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“Excursión combinable con cuevas de Sara” 4 de 5 estrellas
Opinión sobre Le Train de la Rhune

Le Train de la Rhune
col de Saint Ignace, Sare, Francia
+33 5 59 54 20 26
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En el puesto nº 1 de 6 cosas que hacer en Sare
Certificado de excelencia
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Crítico Sénior
44 opiniones 44 opiniones
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Opiniones en 14 ciudades Opiniones en 14 ciudades
18 votos útiles 18 votos útiles
“Excursión combinable con cuevas de Sara”
4 de 5 estrellas Opinión escrita el 27 noviembre 2013

Hay que ir en día despejado... consultando previamente si está abierto o no, horarios etc. Si se va en grupo de amigos se puede acceder a tarifa de grupo reservando previamente. Cuidado con los horarios de vuelta, porque paran al mediodía. Las vistas desde arriba son espectaculares y el trayecto tiene muchísimo encanto. Se puede combinar con una visita a la tarde a las cuevas de Sara. Para comer, "le trois Fontaines", allí mismo, cerca del parking del tren de La Rhune está muy bien y se adaptan a grupos, niños y lo que haga falta.

Visitado el octubre de 2013
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544 opiniones de viajeros

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Castelldefels, España
Crítico Sénior
34 opiniones 34 opiniones
3 opiniones sobre atracciones
Opiniones en 20 ciudades Opiniones en 20 ciudades
39 votos útiles 39 votos útiles
“Vistas 360º desde lo más alto!”
4 de 5 estrellas Opinión escrita el 30 octubre 2013

Excursión en un antiguo tren cremallera reformado que te permite respirar aire fresco y disfrutar de unos paisajes de postal. Mientras el tren va subiendo, te vas encontrando unos pequeños caballos salvajes en libertad (pottokas). Una vez en la cima de la montaña, las vistas son impresionantes y, como curiosidad, sin darte ni cuenta has pasado de estar en Francia a estar en Navarra.

Visitado el abril de 2013
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Errenteria, España
Gran Crítico
96 opiniones 96 opiniones
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Opiniones en 43 ciudades Opiniones en 43 ciudades
106 votos útiles 106 votos útiles
“Tren de cremallera con mucho encanto”
4 de 5 estrellas Opinión escrita el 23 octubre 2013

Una forma amena de disfrutar de unas impresionantes vistas desde el Col de la Rhune, desde donde se divisa todo el Golfo de Vizcaya. Por ello, es recomendable ir en un día despejado, para disfrutar también de la fauna (los potrillos de piernas cortas llamados pottokas) y flora que pueblan la subida a esta preciosa montaña del país Vasco-Francés. El tren es algo carillo (17€), pero está bien conservado y tiene el encanto de tiempos pasados. La accesibilidad en la cumbre es algo limitada y el parking, según el día de visita, escaso. Recomiendo complementar la visita con una escapada a los vecinos pueblos de Ascain y Urdax (pueblo floral y cuevas subterráneas respectivamente).

Visitado el junio de 2013
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Vitoria-Gasteiz, España
Colaborador
4 opiniones 4 opiniones
Opiniones en 4 ciudades Opiniones en 4 ciudades
2 votos útiles 2 votos útiles
“Buenas vistas de la costa vasca”
5 de 5 estrellas Opinión escrita el 17 octubre 2013

Merece la pena subir en el tren siempre que el tiempo lo permita. Comerte un bocadillo mientras ves la costa y el Golfo de Vizcaya en un día esplendido no tiene precio.

Visitado el octubre de 2013
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Gran Crítico
165 opiniones 165 opiniones
95 opiniones sobre atracciones
Opiniones en 57 ciudades Opiniones en 57 ciudades
70 votos útiles 70 votos útiles
“Cuidado con la organización deficience. Truco para subirse seguro”
4 de 5 estrellas Opinión escrita el 25 septiembre 2013

Aquí, el primero que llega es el último en subirse porque no dan un billete para una hora determinada, así que los días en los que hay mucho público, puede que compres un billete para las 10h40 y tengas que subir por el siguiente porque no se molestan en organizar a los clientes en la cola. El truco: no situarse subiendo con la cola, quedarse en la parte de abajo, al lado de las cadenitas de plástico, que son las que abren, mientras los clientes de arriba miran subir a los demás con cara de alucine... Y cabreo. En cada vagón entran 60 personas, así que se calcula fácil. ¡Suerte!
A la bajada, cuando suben 2 trenes, no subirse en el primero, que es el que se queda arriba a la espera de que baje el de abajo. Como hay una única vía, esperar a que se llene el primer tren, y subirse al segundo (el de más abajo): ¡hay menos gente y sale antes!

Visitado el septiembre de 2013
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