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Salir por Osaka

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Salir por Osaka

Buenos días, voy a estar unos 18 días en Japón, entramos por TOKIO y estamos pensando en salir por OSAKA para no tener q volver, me merece la pena? compraremos la japan rail de 14 días, cuando la activarais ? ando muy perdida

gracias

14 respuestas a este tema
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1. Re: Salir por Osaka

Hola!

En cuanto a tiempos y distribución de días si: conviene entrar por un aeropuerto y salir por otro (si vuelves desde Tokio tienes un tren más de larga distancia a la vuelta, y según el horario de vuelo agregar una noche más de hotel en Tokio o Narita a la vuelta )

En cuanto al JRP depende del itinerario que armes : tienes que hacer una lista de las ciudades que vas a visitar y cuantos días estarás en ellas (si por ejemplo vas a estar muchos días al principio en Tokio y al final muchos días entre Kyoto y Osaka, se puede ver de hacer entrar los tramos largos en el JRP y sacar uno de 7 días). Cuando activarlo: Depende del itinerario, en general seria el dia que tengas el primer viaje largo, pero si te "sobran " días de pase activo lo activas antes para usarlo dentro de Tokio en Yamanote (dentro de Kyoto y Osaka no sirve porque allí es todo bus y metro, no incluidos en el pase). Yo para una estadía de 21 días saqué el de 14, lo active el ultimo día en Tokio y lo amortice porque lo use para ir a Nagano, Takayama, Hiroshima, Kioto.

Lo más rápido para calcularlo es poner tus ciudades en https://m.jrpass.com/es/farecalculator

Y más exacto calcularlo con hyperdia y comparar con el precio en yenes de JRP. En ambos casos debes saber el nombre de la estación.

Editado: 11 abril 2018, 12:44
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2. Re: Salir por Osaka

Si sales por Osaka y es vuelo internacional supongo que en realidad saldrías por el aeropuerto internacional de Kansai.

El JR Pass de 14 días me parece excesivo si haces eso, sería cuestión de calcular los desplazamientos en shinkansen y ver si te sale a cuenta

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3. Re: Salir por Osaka

Gracias q te parece esto? Aqui solo JpR por 7 dias?

DIA 19 VUELO DE VUELTA

DIA 18 Osaka – Kyoto

DIA 17 Kyoto

DIA 16 Kyoto (opción Nara)

DIA 15 Kyoto

DIA 14 Kyoto – Okayama – Hiroshima

DIA 12 Hiroshima – Miyajima

DIA 12 Miyajima – Himeji – Kyoto (opción Kobe)

DIA 11 Kyoto – Takayama

DIA 10 Takayama – Shirikawago

DIA 9 Shirikawago – Kanazawa

DIA 8 Kanazawa – Tokyo

DIA 7 Tokyo (opcion Hakone)

DIA 6 Tokyo

DIA 5 Tokyo

DIA 4 Tokyo (opción Kamakura – Yokohama)

DIA 3 Tokyo (opción Nikko)

DIA 2 Tokyo

DIA 1 Tokyo –

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4. Re: Salir por Osaka

DIA 19 VUELO DE VUELTA

DIA 18 Osaka – Kyoto

DIA 17 Kyoto

DIA 16 Kyoto (opción Nara)

DIA 15 Kyoto

DIA 14 Kyoto – Okayama – Hiroshima

DIA 12 Hiroshima – Miyajima

DIA 12 Miyajima – Himeji – Kyoto (opción Kobe)

DIA 11 Kyoto – Takayama

DIA 10 Takayama – Shirikawago

DIA 9 Shirikawago – Kanazawa

DIA 8 Kanazawa – Tokyo

DIA 7 Tokyo (opcion Hakone)

DIA 6 Tokyo

DIA 5 Tokyo

DIA 4 Tokyo (opción Kamakura – Yokohama)

DIA 3 Tokyo (opción Nikko)

DIA 2 Tokyo

DIA 1 Tokyo – Salida de España

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5. Re: Salir por Osaka

Que empezando a usarlo el día 8 hasta el 14 mas o menos te sale rentable, porque de Osaka a Hiroshima y vuelta ya sale un pico. Mira los trayectos largos a ver cuando salen individualmente y seguramente te compense

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6. Re: Salir por Osaka

Mil Gracias,

Entonces seria suficiente la de 7 dias, porque en Kyoto no seria necesario. Que te parece el itinerario?

Gracias de nuevo

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7. Re: Salir por Osaka

Si, quedo bien el itinerario y estaría bien con el de 7 días.

Dentro de Kyoto el pase no se usa. Si uno lo tiene activo lo usa para ir a Nara, Arashiyama, Fushimi inari, Osaka, pero los pasajes individuales son relativamente económicos (500-700 yenes cada uno), por lo que en este caso pasar al pase de 14 días (17000 yenes mas ) no lo amerita. Metiendo además de esos paseos el viaje a Nikko en shinkansen, Kamakura, algunos viajes en Tokio en yamanote, y la ida al final al aeropuerto quizá llegue al costo de uno de 14, habría que calcularlo y en ese caso usarlo del día 5 al 18 (o 1 al 14 e incluir el tramo Narita - Tokio )

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8. Re: Salir por Osaka

Gracias mil, q te parece este itinerario?

q me aconsjeas con este?

1 Llegada desde España – Osaka

DIA 2 Osaka – Kyoto

DIA 3 Kyoto

DIA 4 Kyoto (opción Nara)

DIA 5 Kyoto

DIA 6 Kyoto – Okayama – Hiroshima

DIA 7 Hiroshima – Miyajima

DIA 8 Miyajima – Himeji – Kyoto (opción Kobe)

DIA 9 Kyoto – Takayama

DIA 10 Takayama – Shirikawago

DIA 11 Shirikawago – Kanazawa

DIA 12 Kanazawa – Tokyo

DIA 13 Tokyo (opcion Hakone)

DIA 14 Tokyo

DIA 15 Tokyo

DIA 16 Tokyo (opción Kamakura – Yokohama)

DIA 17 Tokyo (opción Nikko)

DIA 18 Tokyo

DIA 19 Tokyo – Salida hacia España

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9. Re: Salir por Osaka

gracias, asi más ordenasdo seria: y lo activo para el último dia de tokio hasta kyoto, correcto?

1 Llegada desde España – Osaka

DIA 2 Osaka – Kyoto

DIA 3 Kyoto

DIA 4 Kyoto (opción Nara)

DIA 5 Kyoto

DIA 6 Kyoto – Okayama – Hiroshima

DIA 7 Hiroshima – Miyajima

DIA 8 Miyajima – Himeji – Kyoto (opción Kobe)

DIA 9 Kyoto – Takayama

DIA 10 Takayama – Shirikawago

DIA 11 Shirikawago – Kanazawa

DIA 12 Kanazawa – Tokyo

DIA 13 Tokyo (opcion Hakone)

DIA 14 Tokyo

DIA 15 Tokyo

DIA 16 Tokyo (opción Kamakura – Yokohama)

DIA 17 Tokyo (opción Nikko)

DIA 18 Tokyo

DIA 19 Tokyo – Salida hacia España

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10. Re: Salir por Osaka

Hola Vesacu! Si, como ya te habíamos dicho con el de 7 compensa y representa un ahorro para esos días (ahora es saliendo desde Kyoto el día de activarlo, por que cambiaste el orden).

Si pasar al de 14 (activandolo el mismo día) y usarlo también para excursiones a Nikko, Kamakura, aeropuerto el ultimo día y viajes en Yamanote dentro de Tokio es un cálculo matemático, algo engorroso pero que conviene que hagas vos mismo: sentarte un rato en el ordenador y poner en Hyperdia todos tus tramos (de todos modos tienes que aprender a usarla), sumar el precio en yenes de los viajes y compararlos con el pase.

Sugerencia:No conviene abrir tantos hilos con la misma consulta porque cuesta seguirlo.

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