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Arte en la Estación Christopher Street (PATH) en el Village

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Arte en la Estación Christopher Street (PATH) en el Village

Quienes no hubiesen visto estas obras, les cuento que vale la pena acercarse para apreciar los 12 paneles en cerámica creación de Lee Brozgold, en conjunto con alumnos de la Escuela Publica 41; los paneles se nominan "Bohemians", "Rebels", "Founders" y "Providers".

https://www.nycsubway.org/wiki/Artwork:_The_Greenwich_Village_Murals_(Lee_Brozgol)

7 respuestas a este tema
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1. Re: Arte en la Estación Christopher Street (PATH) en el Village

Buena data.

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2. Re: Arte en la Estación Christopher Street (PATH) en el Village

Estimado Javier:

Christopher Street Station es un lugar muy interesante y poco conocido, que vale la pena visitar; además de los de la estación, también hay muy buenos murales a lo largo de los tramos de escalera y la entrada se mantiene prácticamente como cuando su inauguración al principios del Siglo XX; la estación es muy profunda ya que se ubica a nivel de los túneles que cruzan a NJ por el fondo del Río Hudson.

www.subwaynut.com/path/christopher/index.php

Editado: 14 abril 2018, 00:27
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3. Re: Arte en la Estación Christopher Street (PATH) en el Village

Aquí hay una buena colección de fotografías:

https:/…

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4. Re: Arte en la Estación Christopher Street (PATH) en el Village

Lo tendré en cuenta para mi próximo viaje.

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5. Re: Arte en la Estación Christopher Street (PATH) en el Village

También resulta interesante conocer la nueva estación Oculus - World Trade Center (PATH), diseñada por el español Santiago Calatrava; descuento que los amigos españoles no dejarán de pasar por el lugar.

https:/…

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6. Re: Arte en la Estación Christopher Street (PATH) en el Village

si. Todo el complejo está muy bueno.

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7. Re: Arte en la Estación Christopher Street (PATH) en el Village

Todo tiene su explicación, en este artículo sobre la historia del transporte de NY se explica la razón por la qué hay líneas de metro identificadas con números y otras con letras:

“Así pues, en 1940, las tres operadoras, tras ser adquiridas por el municipio fueron fusionadas en una única compañía que sería gestionada por la Junta de Transportes del Ayuntamiento y organizadas en dos divisiones: la División A ó División IRT (identificación numérica) y la División B ó División BMT/IND (identificación alfabética). Esta división es causada porque las líneas IRT tienen un carril más estrecho.”

…blogspot.com.ar/2013/01/el-transporte-urban…

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